W wielu zakładach materiał nie trafia wprost z miejsca rozpoczęcia pracy do punktu końcowego. Po drodze jest ważony, kontrolowany, sortowany, pakowany albo przekazywany na kolejne stanowisko. Każda z takowych czynności może wymagać zatrzymania albo zmiany kierunku przemieszczania, dlatego sposób organizacji punktów przeładunkowych ma bardzo duże znaczenie dla całego procesu.
Systemy transportowe projektowane z myślą o takich ustaleniach muszą uwzględniać nie tylko trasę, niemniej jednak też sposób przekazania ładunku. W praktyce właśnie na styku dwóch etapów na prawdę często pojawiają się trudności. Materiał może zostać ustawiony pod niewłaściwym kątem, przesunąć się w trakcie zmiany kierunku lub nie zostać odebrany w odpowiednim momencie. Problem może wynikać także z różnicy wysokości wśród urządzeniami. Dlatego przy planowaniu warto przemyśleć każdy punkt, w którym kończy się jeden sposób przemieszczania, a zaczyna kolejny.
Znaczenie ma przy tym rodzaj zastosowanego urządzenia. Przenośniki taśmowe i rolkowe różnią się sposobem podtrzymywania transportowanego materiału, a ich właściwości wpływają na organizację całej trasy. Konstrukcja rolkowa może być wykorzystywana przy jednostkach posiadających stabilną bazę, jednak taśma wykonuje ciągłą powierzchnię, po której przemieszczany jest ładunek. W praktyce powinno się sprawdzić także, jak zachowują się małe i bardzo duże jednostki na tym samym odcinku. Produkt, który bez najmniejszego problemu przechodzi przez zwykłą część trasy, może posiadać trudności na zakręcie albo przy przejściu na inne urządzenie. Przydatna jest zatem obserwacja całego cyklu pracy, łącznie z momentem podania, transportem, zatrzymaniem i odbiorem. Ważne są również przerwy między kolejnymi ładunkami. Jeżeli są zbyt krótkie, materiał może zacząć się stykać albo gromadzić w miejscu, które nie zostało do tego przewidziane. Jeśli są zbyt długie, część układu może pozostawać niewykorzystana przez znaczną część czasu.
Transport wewnętrzny wymaga także uwzględnienia czynności wykonywanych przez wiele osób. W wielu procesach materiał nie przechodzi samoczynnie przez wszystkie etapy. Operator może ściągnąć produkt z przenośnika, sprawdzić jego stan, zmodyfikować opakowanie lub skierować go do innej części hali. W tak zaistniałej okoliczności przestrzeń przy urządzeniu musi pozwalać na wykonanie tych czynności bez utrudniania pozostałego ruchu. Znaczenie ma wysokość powierzchni roboczej, miejsce na odkładanie jednostek a także możliwość swobodnego dotarcia do określonego fragmentu instalacji. Przy projektowaniu dłuższych tras warto także zastanowić się nad konsekwencjami zatrzymania jednego z odcinków. Jeżeli materiał wciąż jest dostarczany z wcześniejszej części, może powstać nagromadzenie ładunków. Gdy zatrzymanie nastąpi bliżej początku procesu, kolejne stanowiska mogą zostać pozbawione materiału. Takie współzależności mają wpływ na sposób sterowania i organizację pracy, szczególnie gdy kilka urządzeń działa jako jeden ciąg.
Na późniejszy czassze funkcjonowanie instalacji wpływa także dostęp do jej poszczególnych elementów. Przenośniki zajmują określoną powierzchnię, ale w trakcie sprawdzeniu albo prac technicznych potrzebna jest dodatkowa przestrzeń. W rzeczywistych ustaleniach znaczenie mają zabrudzenia, pył, wilgoć oraz rodzaj przemieszczanych towarów, ponieważ mogą one wpływać na stan części roboczych i częstotliwość ich testom. Rozwiązania transportu wewnętrznego powinny zatem uwzględniać sposobność wykonywania takich czynności bez niepotrzebnego utrudniania pracy innych stanowisk. Na prawdę istotna jest też sposobność zmiany układu później. Zmiana wielkości ładunków, liczby obsługiwanych jednostek czy rozmieszczenia maszyn może wymagać przekształceń istniejącej trasy. W pewnych przypadkach wystarczy przesunięcie punktu odbioru, niemniej jednak przy bardziej rozbudowanych instalacjach zmiana jednego fragmentu może wpłynąć na kilka kolejnych odcinków. Z tego względu sposób prowadzenia materiału powinien być rozpatrywany razem z warunkami użytkowania, obsługi a także możliwymi zmianami organizacyjnymi.
Więcej informacji: przenośnik taśmowy 4.5m.