Sposób, w jaki samochód się brudzi, zależy między innymi od pory roku, rodzaju nawierzchni i częstotliwości użytkowania. Inne zabrudzenia ukazują się po przejechaniu kilku kilometrów po mokrej drodze, a inne po dłuższej trasie w okresie letnim. Na dolnych częściach nadwozia na prawdę często gromadzi się błoto połączone z piaskiem, jednakże na masce i szybach mogą pozostać ślady owadów.
Z w pewnych sytuacjach dochodzą do tego tłuste osady, pył drogowy a także zabrudzenia pochodzące z układu hamulcowego. W takich ustaleniach preparaty do czyszczenia auta dobiera się przede wszystkim do rodzaju powierzchni i charakteru zabrudzenia. Oczywiście nie każdy produkt przeznaczony do nadwozia nadaje się do felg, szyb czy elementów wykreowanych z tworzywa. Warto także zwracać uwagę na sposób stosowania, ponieważ niektóre środki wymagają rozcieńczenia, a inne nakłada się wprost na czyszczoną powierzchnię.
Podczas mycia znaczenie ma także to, co dzieje się z zabrudzeniem przed jego mechanicznym usunięciem. Piasek i zaschnięte błoto mogą działać jak drobne cząstki ścierne, dlatego ich intensywne pocieranie od samego początku nie jest właściwym rozwiązaniem. W praktyce łatwiej kontrolować cały proces, gdy najpierw spłukuje się luźne zanieczyszczenia, a dopiero w późniejszym czasie przechodzi do właściwego mycia. Środki do mycia samochodów różnią się siłą działania i przeznaczeniem, dlatego stosowanie jednego preparatu do w zasadzie wszystkich prac nie za każdym razem odpowiada prawdziwym potrzebom. Przy lekkim, świeżym zabrudzeniu wystarczające może być delikatne mycie, podczas gdy starszy osad wymaga wcześniejszego rozpuszczenia. Należy a przy tym przestrzegać informacji dotyczących rozcieńczenia i czasu działania. Pozostawienie preparatu na powierzchni dłużej, niż przewidziano, nie jest sposobem na automatyczne zwiększenie jego skuteczności.
Istotnym elementem pielęgnacji jest również rozróżnienie poszczególnych materiałów znajdujących się w samochodzie. Lakier, szkło, gumowe uszczelki, plastikowe elementy wnętrza a także tapicerka mają inne właściwości i mogą przeciwnie reagować na używane substancje. Szczególnej sugestie wymagają powierzchnie, które zostały wcześniej zabezpieczone powłoką albo innym preparatem pielęgnacyjnym. W takim wypadku produkt o nieodpowiednim składzie może zmienić sposób, w jaki powierzchnia zachowuje się w trakcie kolejnego mycia. Przy wnętrzu pojazdu dodatkowym ograniczeniem jest ilość wilgoci. Mocne nasączanie materiałów może wydłużyć ich wysychanie, a w pobliżu przełączników, ekranów i innych elementów elektrycznych należy ograniczać kontakt z płynami. Preparaty do czyszczenia samochodu powinny być zatem używane w zgodzie z zakresem użycia, dosłownie o ile ich konsystencja albo zapach sugerują podobne działanie do innych towarów.
Nie bez znaczenia pozostają akcesoria używane razem ze środkami czyszczącymi. Brudna rękawica albo ściereczka może przenieść drobiny piasku z jednej części samochodu na drugą, dlatego w trakcie pracy powinno się kontrolować ich czystość. Osobne narzędzia wykorzystuje się często do kół i nadwozia, ponieważ zabrudzenia z felg mogą zawierać twarde cząstki a także osad z klocków hamulcowych. Także sposób osuszania ma swoje konsekwencje. Woda pozostawiona na powierzchni może po wyschnięciu zbudować widoczne ślady mineralne, w szczególności gdy zawiera dużo rozpuszczonych składników. Z tego powodu proces mycia obejmuje nie tylko wybór odpowiedniego środka, ale także właściwe przygotowanie powierzchni, zarządzanie czasu działania preparatu, dokładne spłukanie oraz wyselekcjonowanie materiałów używanych do dalszej pielęgnacji.
Warto zobaczyć: chemia do mycia samochodu.